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20251112

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁•ᴗ•木齐打造ʕ·͡ˑ·ཻʔ“一带一路”核心枢纽。

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阿拉木•ᴥ•图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400งง คค万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆ᕱ ᕱ人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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2023年7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在ฅ ฅ•ᴥ•四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，,。,。,。在科技创新和科技成果转化上同时发力。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航˙ϖ˙航线，不断提升吸引力和可持εïз续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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“有些ʕ•̫͡•ོʔ地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然εïз不同。”
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中国经济高质量发展扎实推进

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业· ᴥ ·发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要ง ง性。此外，也是因为接近国内几何•ᴥ•中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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2013年，早在“一带•ᴥ•一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸ʕ•̫͡•ོʔ之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。ʕ·͡ˑ·ཻʔ对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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